Mobil listrik terbaru yang bersyarat dengan kemewahan

BMW

ActiveE BMW sepertinya akrab sedan perusahaan 1-Series, sehingga inheren akan melakukan apapun untuk model yang  memiliki, ditambah daya tarik hard listriknya.

 

Putaran berikutnya dari saga mobil listrik menjanjikan untuk menjadi lebih menarik, atau setidaknya, lebih nyaman, sebagai LE Infiniti, Cadillac ELR dan ActiveE BMW mobil tiba di showroom selama tahun depan atau dua.
 
Ini EVS primo penting karena ternyata tidak ada banyak sekali calon-akan planet-saver putus asa untuk keluar uang $ 40.000 untuk sebuah mobil listrik ekonomi. Tentu, ada diskon pajak dan sejenisnya yang dapat mengambil menggigit bahwa label harga, tapi Chevrolet Volt dan Nissan Leaf biaya sekitar dua kali sebanyak Chevrolet Cruze dan Nissan Versa atas mana mereka berada.
 
Ini adalah perhitungan keuangan tidak untuk anggaran yang berpikiran, ekonomi-mobil pembeli untuk memilih tenaga listrik lebih dari gas dengan harga saat ini. Tapi pembeli mobil mewah tidak membuat keputusan pembelian mereka berdasarkan pertimbangan keuangan. Hijau-perisai mata perhitungan mendikte bahwa kita semua membeli off-sewa akhir-model yang digunakan Civic Honda. Kusam perak yang. Mana kesenangannya?
 
Tapi pembeli mewah digunakan untuk meletakkan uang besar untuk mobil hanya karena mereka seperti mereka. Itulah mengapa orang membeli Boxsters Porsche, dan bukan karena Consumer Reports menghitung bahwa Boxster memiliki besar kembali atas investasi.
 
Mobil listrik tidak dapat bersaing secara finansial dengan mobil gas hari ini. Tapi mereka memiliki daya tarik yang unik, dengan akselerasi halus, tenang dan sangat kuat yang sangat cocok dengan karakteristik mobil mewah halus. Ditambah ada hal yang tidak-gas keseluruhan.
 
Hari ini, baik yang harus dilakukan pembalap yang tertarik dengan tenaga listrik harus keluar dari kulit dibungkus mereka Range Rover atau BMW dan geser ke dalam plastik idih dari Daun atau Volt. Berbeda dengan pembeli ekonomi mobil, mereka dapat menulis cek untuk harga pembelian, tetapi mereka tidak dapat mencerna janji murahan atau gambar merek proletar dari Chevy atau Nissan.
 
Tapi memberi mereka kesempatan untuk membeli BMW listrik, Cadillac atau Infiniti dan menonton EV penjualan rev dalam kode ZIP mewah. "Pelanggan Daun adalah pendapatan yang sangat tinggi," kata Andy Palmer, eksekutif wakil presiden perencanaan global untuk Nissan.
 
"Mereka tidak membeli mobil dasar," katanya. "Jika [Infiniti LE] yang tersedia hari ini mereka mungkin sangat baik membeli mobil ini."
 
BMW mendengar dari calon pelanggan nya ActiveE bahwa model anggaran saat ini hanya tidak mengukur sampai dengan kebutuhan mereka. "Mereka enggan untuk mengambil pengiriman dari beberapa mobil yang tersedia," lapor Kaya Steinberg, manajer BMW operasi kendaraan listrik. Dia setuju bahwa EV saat ini dan driver hibrida adalah kandidat ideal untuk EVS mewah. "The demografi dan pendapatan pemilik hari ini hibrida atas rata-rata," katanya.
 
ActiveE BMW sepertinya akrab sedan perusahaan 1-Series, sehingga inheren akan melakukan apapun cap bahwa model memiliki, ditambah daya tarik hard listriknya.
 
Infiniti dan Cadillac sedang mengembangkan listrik hanya model dengan gaya zoomy yang dapat berfungsi sebagai atraksi tambahan. "Kami pikir desain mewah / olahraga ELR merupakan komponen penting dan campuran baik dengan teknologi berbagai diperpanjang propulsi listrik," kata juru bicara Cadillac David Caldwell.
 
Mobil listrik menawarkan sesuatu yang banyak driver yang uang tidak bisa biasanya membeli: waktu. Itu karena di banyak daerah EVS diizinkan untuk mengemudi di carpool-satunya jalur, menghemat waktu driver yang mereka dinyatakan akan menyia-nyiakan lalu lintas. Hal ini tentunya memberi keuntungan bagi konsumen yang kaya akan rela membayar.
 
Tapi mereka tidak selalu ingin menderita dalam otomotif tak berguna dalam proses, sehingga mencari premium EVS untuk memasukkan listrik penghisap fasilitas seperti sistem suara pembunuh daripada perangkat penyiksaan nyaring musik yang biasa dipasang di EVS hari ini dan hibrida.
 
Infiniti bertujuan untuk memberikan sedikit lebih menghemat waktu mewah: kebebasan dari mencolokkan dan mencabut mobil setiap malam. Perusahaan berencana untuk menawarkan driver pengisi daya induktif nirkabel yang menginstal di lantai garasi mereka dan transfer jus untuk baterai LE Infiniti seperti sulap. Mobil itu bahkan akan mengarahkan dirinya ke dalam posisi untuk pengisian ketika mendeteksi pengisi daya. Kedengarannya eksotis, tetapi perusahaan mengatakan robot di pabrik perakitan yang sudah menggunakan teknologi yang sama untuk secara otomatis mengisi ulang sendiri.

Ferrari Prototipe LM F40 akan di Lelang

Sementara Ferrari klasik mobil sport dicirikan oleh mesin V12 pergeseran nyaring kecil duduk di bagian tengah kapnya membentang , era turbo tahun 1980-an membawa Ferrari baru yang telah datang untuk melayani sebagai supercar Italia definitif era modern - yang Ferrari F40.

Masih salah satu kendaraan paling ekstrim di jalan hari ini, sulit untuk percaya bahwa tahun ini menandai ulang tahun ke 25 dari F40 sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1987. Memimpin sebuah harga mulai astronomi sebesar $ 400.000 ketika baru, hanya 1.315 unit yang pernah diproduksi. Seperti juga kendaraan terakhir pendiri Ferrari Enzo pribadi ditugaskan, dengan F40 Ferrari terus menuntut jumlah yang sangat mahal hari ini.

Pada acara RM Monaco tahun ini Lelang, Ferrari F40 khusus akan menyeberangi blok yang akan dijual ke pemilik baru beruntung. Tidak semua mobil Ferrari dibangun sama dan contoh khusus ini jarang terjadi bahkan di antara F40 itu. Dari 1.315 unit, delapan contoh dibangun sebagai prototipe. Dari prototipe, sejumlah pilih dipilih akan dikonversi dengan spesifikasi LM untuk balap. Itu adalah sejenis kelangkaan yang kita hadapi di sini.

Prototipe Hal Ferrari F40 / GT nomor rangka 74047, nomor enam dari delapan prototipe dibangun untuk pengujian pabrik sebelum ditampilkan di Frankfurt Auto Show 1987. Sebuah pabrik didukung mobil balap sampai 1991, Ferrari telah menjual F40 untuk tim balap privateer.

The # 74047 Ferrari F40 memiliki mesin disetel untuk menghasilkan 590-hp dan menerima upgrade suspensi, rem Brembo lebih besar, sistem cepat mengisi bahan bakar, sistem pencegah kebakaran, dan roda Speedline lebih luas. Berkampanye di Gran Criterium Supercar GT seri, F40 memperoleh pangsa podium.

Ini sejarah yang sepenuhnya didokumentasikan, rumah Lelang RM memperkirakan F40 ini akan terjual dengan $ 919.800 untuk $ 1.182.600 dolar. Diadakan di Grimaldi Forum di Monaco dari tanggal 11 sampai dengan 12 Mei Lelang RM telah menyiapkan koleksi Ferrari yang luas untuk acara khusus. Anda dapat melihat pemilihan koleksi yang akan dilelang di situs lelang resmi RM.

GALLERY: 1987 Ferrari F40 Prototype/GT yang akan dilelang

Renault, Dongfeng tanda garis besar kesepakatan China

PARIS (Reuters) - Renault dan China Dongfeng Motor Group telah menandatangani Kerangka Perjanjian tentang usaha yang direncanakan gabungan mereka, sumber-sumber kepada Reuters.

Langkah ini merupakan langkah penting menuju tujuan pembuat mobil Perancis perakitan mobil di pasar terbesar di dunia.

Renault dan Dongfeng, produsen mobil no.2 China, menandatangani kesepakatan garis besar akhir bulan lalu menetapkan rencana produksi bersama kendaraan termasuk mobil listrik dan sebuah SUV, orang dengan pengetahuan dari perjanjian tersebut, saptu

Sumber tidak merinci. Renault tidak mau berkomentar.

Renault tertinggal pesaing utama di China, di mana pemimpin pasar Eropa Volkswagen adalah produsen mobil asing yang dominan. 80 Cina Renault outlet penjualan menjual lebih dari 24.000 kendaraan impor tahun lalu, sebagian besar dari mobil itu buatan Korea Koleos SUV.

Pembuat mobil Perancis telah melakukan pembicaraan selama berbulan-bulan dengan Dongfeng, yang sudah membangun mobil dalam usaha patungan dengan Nissan Motor Co, 43 persen milik afiliasi Jepang Renault.

Renault dan Dongfeng telah berlomba untuk mencapai kesepakatan garis depan perubahan aturan Cina yang menghambat investasi produksi baru oleh produsen mobil asing.

"Kami hanya membuat jendela," kata salah satu orang.

Rencana kerangka membersihkan jalan bagi negosiasi formal yang bertujuan merampungkan perjanjian joint-venture penuh pada akhir tahun, sesuai dengan persetujuan akhir Beijing, kata sumber tersebut.

Renault sedang mempersiapkan sebuah "investasi industri besar" di Cina, CEO Carlos Ghosn mengatakan kepada wartawan pada 15 April. Ghosn, yang juga mengepalai Nissan, mengatakan awal tahun ini bahwa mobil Prancis bertujuan untuk mulai manufaktur kendaraan dengan Dongfeng di 2014-16.

Renault dan Dongfeng juga meneliti peluang kerjasama industri dengan usaha Dongfeng-Nissan, sebuah sumber mengatakan. Kemitraan yang lebih tua merakit SUV pada arsitektur kendaraan sejenis yang mendasari untuk bahwa dari Koleos.

Renault, yang memperluas jaringan penjualan di China, juga bertujuan untuk memenangkan saham pasar sedan besar di sana.

Pada pameran mobil Beijing pada tanggal 23 April, perusahaan diatur untuk mengungkap sebuah mobil andalan baru yang disebut Talisman, diadaptasi untuk China dari model SM7 diproduksi oleh unitnya Korea Selatan, Renault Samsung.

26 Tim Bertarung di Djarum Super Offroad 201

TANGERANG (DP) — Dua puluh enam tim mengikuti seri pertama Djarum Super 4x4 Real Adventure Offroad 2012. Di hari pertama para peserta harus bekerja keras menaklukkan 5 Special Stage di BSD City, Tangerang.

Pada  hari pertama, Sabtu (15/4), para peserta menyelesaikan 5 SS tim.  Tercatat ada 26 tim yang ikut berlaga di trek yang ekstrim ini, termasuk juara nasional offroad  2011 Grage Zebra Off dan juara nasional 2010 Khesena Offroad.

“Para peserta ada 26 tim dan dikalikan tiga mobil karena satu tim ada tiga mobil. Hari ini ada lima SS tim dan besok dua SS, terakhir perorangan,” kata Tjahyadi Gunawan, boss Genta Auto & Sport .
Gunawan pun mengakui bahwa trek yang berat dan cuaca yang sedang tak bersahabat membuat para tim baru menjadi kesulitan. “Ini yang membuat memperpanjang waktu event,” ungkapnya.