SRT Viper Akan Wajibkan Sertifikasi dari Dealer: Brand Boss Says

Jangan melihat ke agen terdekat Dodge Anda untuk Viper SRT baru, yaitu kecuali jika telah terjual sejumlah supercar dan SRT kendaraan yang di masa lalu.

SRT Boss Ralph Gilles kemarin mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Autoblog bahwa akan ada proses sertifikasi agen yang diperlukan untuk banyak untuk menjual ular baru seksi. Itu bagian dari dorongan oleh pembuat mobil untuk memastikan bahwa di luar menjual besar berikutnya supercar Amerika, itu juga menyediakan tingkat layanan pelanggan mengharapkan ketika melakukan pembelian enam digit.

Itu berarti staf agen akan perlu menjalani pelatihan tambahan untuk layanan dan menjual SRT Viper mendatang.

"Ini akan menjadi situasi agen berkualitas ... Orang-orang yang melakukan pelatihan dealer dalam hal teknologi ini. Saya ingin sebuah teknologi. Saya ingin mobil display. Saya ingin semua hal ini. Ada akan menjadi daftar. Ini tidak akan menjadi mustahil, hanya saja harus ada yang dimasukkan ke dalam upaya ekstra dan berkata 'Saya adalah agen SRT,' "kata Gilles.

Meskipun tidak memiliki harga resmi, pembeli tampaknya sudah mulai berbaris untuk menembak memiliki supercar dibenahi. Mengingat pembatasan baru yang terkait dengan menjual satu, Chrysler sudah mendekati dealer dengan penjualan catatan menyarankan mereka mungkin menjadi kandidat yang baik untuk sertifikasi.

Itu semua bermuara pada satu hal: mendapatkan tangan Anda pada Viper baru mungkin lebih sulit daripada membuat ke dealer Chrysler lokal pertama dengan sebuah koper tagihan bertanda.

Maserati Trofeo MC World Series Kembali pada Musim Ketiga

Maserati Trofeo MC World Series akan kembali untuk musim ketiga, dengan seri tunggal membuat balapan Maserati meluncurkan varian terbaru dari mobil yang GranTurismo MC Trofeo ras.

Mobil MC diperbarui di perlombaan Trofeo memiliki tubuh yang lebih aerodinamis dibanding pendahulunya selain berat trotoar lebih ringan. Bawah kap mesin masih yang 4,7-liter V8 yang sama dengan 444 hp dan £ 376-ft torsi. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual enam kecepatan sekuensial, dan powertrain pada dasarnya sama dengan model produksi GranTurismo.

Dengan tubuh karbon lebih baru dan lebih ringan serat, tahun 2012 GranTurismo MC mobil balap Trofeo berubah dalam waktu putaran rata sekitar 2,5 detik lebih cepat dibandingkan dengan model 2011.

Musim tiga dari Seri Trofeo Maserati MC Dunia akan menjadi tuan rumah keenam dalam acara di seluruh dunia, dengan AS melihat Maseratis datang ke kota di Infineon Raceway pada 23 September. Berhenti lainnya termasuk Spanyol, Cina, Portugal, Italia dan Perancis.

Biaya bersaing dalam seri Trofeo adalah sekitar $ 140.000 ditambah masuknya ras dan biaya tes. Tim swasta juga dapat menjaring mobil mereka sendiri pada $ 44.500 (tidak termasuk biaya) untuk kejuaraan keseluruhan dan $ 25.000 (tidak termasuk biaya) untuk kaki di Eropa saja.

GALLERY: 2012 Maserati GranTurismo MC Trofeo Race Car

 

sumber : autoguide

Porsche 911 Bill Gates Turbo Menuju Lelang di Dorotheum

Bill Gates memiliki cukup sejarah dengan koleksi Porsche di masa jayanya dulu, termasuk ekskursi kecepatan tinggi di New Mexico yang punya dia tertangkap dan difoto untuk Mugshot yang terkenal itu.

Menuju ke sebuah lelang di Wina, Austria adalah mobil tahun1979 Porsche 911 Turbo bahwa Gates dibeli tak lama setelah ia mendirikan Microsoft bersama Paul Allen. Bagaimanapun, entah bagaimana, setelah Gates memberi Porsche sekitar awal 1990-an, akhirnya menemukan jalan lebih di Austria di mana pemilik saat ini baru seandainya dicat ulang dengan pirus logam asli dan memiliki perbaikan mobil Jerman itu 3,3-liter, 300-hp mesin .

Turbo 911 sedang menuju ke suatu lelang Dorotheum dan memiliki harga jual diperkirakan $ 55,500 sampai $ 71,000 dan akan dilelang pada tanggal 6 Juni.

GALLERY: Bill Gates Porsche 911 Turbo

sumber : autoguide

Produksi Lamborghini urus Dibahas oleh Chief Engineer

Tujuannya adalah untuk Lambo, anak perusahaan dari raksasa Jerman Volkswagen, untuk benjolan produksi dari 1.800 unit terjual pada tahun lalu total dengan sebuah SUV 3.000 tambahan per tahun. Sebuah lompatan seperti itu, bagaimanapun, berarti pembuat mobil harus ekstra hati-hati untuk menawarkan produk terbaik.
Dengan permintaan sudah memanas, Lamborghini chief engineer Maurizio Reggiani memberitahu Automotive News bahwa ia memahami betapa panas urus ini akan harus berhasil.
"Hal ini memaksa kita untuk berpikir di luar kotak," jelas Reggiani. "Kami membayangkan dimulainya produksi tidak lebih cepat dari awal 2017."
Meski mungkin meninggalkan beberapa perasaan orang kecewa karena truk radikal adalah masih jauh dari produksi, persetujuan keseluruhan untuk proyek tersebut diharapkan akan diturunkan tahun ini.
Setelah proyek akan berlangsung, urus, sama seperti Audi, Porsche Cayenne mendatang Q7 dan Bentley 9F EXP akan beristirahat pada VW platform SUV unibody. Karena itu, insinyur perusahaan bertugas tantangan khusus: membuat urus kendaraan paling ringan di kelasnya meskipun berbagi bagian dengan SUV lainnya.
Seperti telah kita lihat interior urus ', sebagian besar bagian akan dibuat dari bahan super ringan termasuk serat karbon untuk banyak struktur mobil dengan berat target £ 4.400.
Reggiani juga mengatakan perusahaan sedang mempertimbangkan V8 twin turbo yang lebih kecil daripada mesin V10 5.2-liter saat ini powering Gallardo. Dengan lima tahun yang solid sebelum model produksi cenderung untuk bangun, ada banyak di udara, tapi kita akan menjaga telinga kita ke tanah sampai saat itu.

sumber : autonews