Tujuannya
adalah untuk Lambo, anak perusahaan dari raksasa Jerman Volkswagen,
untuk benjolan produksi dari 1.800 unit terjual pada tahun lalu total
dengan sebuah SUV 3.000 tambahan per tahun. Sebuah lompatan seperti itu, bagaimanapun, berarti pembuat mobil harus ekstra hati-hati untuk menawarkan produk terbaik.
Dengan permintaan sudah memanas, Lamborghini chief engineer Maurizio Reggiani memberitahu Automotive News bahwa ia memahami betapa panas urus ini akan harus berhasil.
"Hal ini memaksa kita untuk berpikir di luar kotak," jelas Reggiani. "Kami membayangkan dimulainya produksi tidak lebih cepat dari awal 2017."
Meski mungkin meninggalkan beberapa perasaan orang kecewa karena truk radikal adalah masih jauh dari produksi, persetujuan keseluruhan untuk proyek tersebut diharapkan akan diturunkan tahun ini.
Setelah proyek akan berlangsung, urus, sama seperti Audi, Porsche Cayenne mendatang Q7 dan Bentley 9F EXP akan beristirahat pada VW platform SUV unibody. Karena itu, insinyur perusahaan bertugas tantangan khusus: membuat urus kendaraan paling ringan di kelasnya meskipun berbagi bagian dengan SUV lainnya.
Seperti telah kita lihat interior urus ', sebagian besar bagian akan dibuat dari bahan super ringan termasuk serat karbon untuk banyak struktur mobil dengan berat target £ 4.400.
Reggiani juga mengatakan perusahaan sedang mempertimbangkan V8 twin turbo yang lebih kecil daripada mesin V10 5.2-liter saat ini powering Gallardo. Dengan lima tahun yang solid sebelum model produksi cenderung untuk bangun, ada banyak di udara, tapi kita akan menjaga telinga kita ke tanah sampai saat itu.
sumber : autonews
Dengan permintaan sudah memanas, Lamborghini chief engineer Maurizio Reggiani memberitahu Automotive News bahwa ia memahami betapa panas urus ini akan harus berhasil.
"Hal ini memaksa kita untuk berpikir di luar kotak," jelas Reggiani. "Kami membayangkan dimulainya produksi tidak lebih cepat dari awal 2017."
Meski mungkin meninggalkan beberapa perasaan orang kecewa karena truk radikal adalah masih jauh dari produksi, persetujuan keseluruhan untuk proyek tersebut diharapkan akan diturunkan tahun ini.
Setelah proyek akan berlangsung, urus, sama seperti Audi, Porsche Cayenne mendatang Q7 dan Bentley 9F EXP akan beristirahat pada VW platform SUV unibody. Karena itu, insinyur perusahaan bertugas tantangan khusus: membuat urus kendaraan paling ringan di kelasnya meskipun berbagi bagian dengan SUV lainnya.
Seperti telah kita lihat interior urus ', sebagian besar bagian akan dibuat dari bahan super ringan termasuk serat karbon untuk banyak struktur mobil dengan berat target £ 4.400.
Reggiani juga mengatakan perusahaan sedang mempertimbangkan V8 twin turbo yang lebih kecil daripada mesin V10 5.2-liter saat ini powering Gallardo. Dengan lima tahun yang solid sebelum model produksi cenderung untuk bangun, ada banyak di udara, tapi kita akan menjaga telinga kita ke tanah sampai saat itu.
sumber : autonews
