2013 Chevy Equinox LTZ hasil Tinjauan Disegarkan Equinox sangatlah baik, tapi mahal

Ada beberapa kendaraan dalam tas saat ini GM dari trik yang tertentu uang-keputusan. Di luar pickup besar dan ukuran penuh SUV yang Anda harapkan, ada satu produk yang perusahaan tersebut tidak dapat membangun cukup cepat dan sejauh ini tidak diperlukan uang pada tenda untuk membersihkan persediaan. Chevrolet Equinox dan Terrain saat ini GMC telah seperti hit wajar tanpa pengecualian yang tidak hanya merupakan pabrik perakitan asli di Ontario menggenjot produksinya untuk tiga shift, tapi garis lain dimulai di fasilitas Oshawa raksasa untuk membuat perbedaan.

FAST FACTS

1. Power comes from a 2.4-liter 4-cylinder with 182 hp and 172 lb-ft of torque getting 22/32 mpg (FWD and 20/29 mpg (AWD). 2. New for 2012 is Chevy MyLink telematics system with redesigned and easy to use interface plus several apps. 3. An available 3.0-liter V6 makes 264 hp and can tow 3500 lbs. 4. LTZ V6 models get an optional lane departure warning and forward collision alert system. 5. Pricing starts at $23,530 with LTZ models from $29,220.

Apa yang membuat Equinox tersebut gemilang? Sulit untuk menentukan, tapi itu jelas salah satu upaya lebih menarik dalam apa yang digunakan untuk menjadi segmen menguapyang menginduksi. Ini masih salah satu desain lebih mudah diingat dengan lampu besar yang mengapit grille Malibu-esque besar perusahaan; seperti tujuh per delapan skala Traverse. Di tester LTZ dimuat kami berkendara selama seminggu, hidung juga mendapatkan brightwork krom di sekitar intake udara dan brushguards, sisi jendela baris dan cermin, dan 18-inci roda.

Interiornya sama bergaya, dengan sedikit dramatis yang sudah miring tajam dari pengemudi, memberikan kesan ruang lebih dalam apa yang sudah kabin cukup terbuka. Berkualitas tinggi brushed-aluminium aksen dan trim lunak yang muncul tangan dijahit disajikan oleh panel plastik besar pada pintu dan konsol. Efeknya tidak begitu nyata pada gelap langsing; tester kami memiliki Titanium Cahaya (yaitu pucat abu-abu) sisipan, yang menguatkan keluhan kualitas kami.

Setidaknya itu memakai baik - Equinox adalah yang dirancang dengan baik untuk anak-tugas pengangkutan, jika hanya karena bangku belakang memiliki delapan inci perjalanan, menjaga bahkan balita tertinggi dari scuffing sepatu kotor di bagian depan kursi-punggung. Nesters kosong akan menghargai memiliki kursi didorong ke depan karena memperluas ruang kargo ke 31,4 kaki kubik atau 63,7 murah hati dengan itu dilipat rata.

CHEVY MYLINK NEW FOR 2012

Baru untuk 2012 adalah tujuh inci MyLink layar sentuh radio, meskipun itu diintegrasikan ke dalam lokasi yang sama unit layar-tua hanya diduduki. Itu berarti terlalu jauh dari pengemudi harus menggunakan tanpa bersandar ke depan yang serius. Juga, karena itu tersembunyi dari muka-dash untuk menghindari silau berlebihan, tombol preset tidak dicetak dengan banyak makna 'visual' stasiun terjawab dan kutukan tentang jari lemak. Kita juga memiliki sistem navigasi, tambahan $ 800 yang wajar yang bekerja sangat baik.

Jika tidak, LTZ hadir dilengkapi dengan baik, termasuk kursi kulit dengan pemanas listrik, kontrol iklim, auto-dimming spion cermin, delapan-speaker 250-watt Pioneer sistem audio, proyektor-beam lampu, tailgate daya dibantu dan parkir belakang kamera dengan sensor.

Satu pilihan baru Chevrolet menawarkan pada versi LTZ V6 tabrakan peringatan depan dan jalur keberangkatan peringatan, sesuatu yang eksklusif untuk kelas CUV kecil. Sekali lagi, hanya $ 300, itu adalah nilai yang layak untuk sistem yang dapat biaya 10 kali lipat dalam mesin Jerman. Tapi untuk membatasi ketersediaannya untuk model top-end tampaknya tidak jujur​​.

4-CYLINDER THE WAY TO GO

Memotivasi Equinox kami adalah dasar 2.4 liter Ecotec direct injection empat silinder dengan 182 tenaga kuda lebih dari yang kompetitif dan 172 lb-ft torsi, meskipun percepatannya lebih dari tumpul oleh all-wheel drive opsional dan menambahkan nya berat badan. Sebuah transmisi enam kecepatan otomatis adalah standar. Bersama-sama, combo 4.000 lb dekat mendapatkan 20/29 mpg (kota / hwy), meskipun selama minggu kami kami memiliki kombinasi rata-rata lebih dekat ke 23 berkat mpg ke cuaca dingin dan ban musim dingin.

Ada 264-tenaga kuda opsional 3.0-liter V6, tapi ada sedikit alasan untuk menghabiskan ekstra $ 2.000 untuk memesannya. Ini mungkin sedikit lebih cepat dan lancar dari basis 'empat' tetapi hanya terbalik sebenarnya adalah mampu derek £ 3.500

Secara keseluruhan, Equinox dibebaskan itu sendiri cukup baik - wagon tinggi ditangani lebih baik dari lencana Chevrolet yang dijanjikan. Itu bukan bash terhadap GM atau orang-orang yang merancang mereka, hanyalah sebuah pengakuan bahwa 'bowtie merek ditujukan untuk basis luas. Kemudi-merasa adalah sewa-mobil ringan, meskipun cukup akurat.

Sementara basis Equinox model mulai dari $ 23.530, all-wheel-drive LTZ model $ 31.795. Terlepas dari langkah-langkah keamanan baru aktif, 18-inch ($ 1.000), daya moonroof ($ 900) dan navigasi ($ 795) dipasang ke tester kami adalah semua yang Anda dapat memilih memberikan harga sebagai teruji dari $ 32.775.

THE VERDICT

Chevrolet bangga bahwa hal itu dapat mengisi - dan mendapatkan - hampir $ 33K untuk Equinox dimuat ketika versi dimuat dari Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Rogue dan Toyota RAV4 adalah antara $ 2.000 dan $ 4.000 lebih murah. Baru Ford EcoBoost-senang Escape dan Mazda CX-5 zippy juga akan bermain di partai ini, dan mantan hanya bisa membangun yang masih kuat model penuaan penjualan.

Equinox adalah bukan yang terbaik dari kelompok itu, tetapi cukup dekat, untuk saat ini. Ini hanya reposisi layar sentuh dan berkualitas lebih tinggi plastik jauh dari tempat di hati kita.

sumber : autoguide.com